長江之濱、大軍山麓,一幢6.4萬平方米的建筑巍然矗立,樓頂造型猶如一頂碩大的博士帽,濃濃的書卷氣息撲面而來。這棟高樓,是華中科技大學軍山校區(以下簡稱“華科大軍山校區”)的圖書館,周圍的教學樓、宿舍樓、辦公樓如眾星捧月。
兩年前,這里還是一大片西瓜地。兩年后,在這片西瓜地上,“長”出了一個大學園區——華科大軍山校區。與其毗鄰的,是武漢理工大學軍山校區。
▲2023年5月24日 建設在即的華中科技大學軍山校區選址地
從種瓜到育人,軍山新城每天不一樣。“華科大軍山校區鄰近道路下個月完工,9月份將如期開學。”5月18日,軍山科投集團項目負責人冷裕才透露。
當年開工次年建成 華科大新校區拔地而起
眼下,西瓜進入采摘期。45歲的瓜農魯普年駕駛著新買的汽車駛過漢南大道。這條曾經坑坑洼洼的水泥路,變成了雙向六車道、鋪著瀝青的景觀大道,兩側梧桐成蔭、路燈林立。
漢南大道是武漢經開區的一條主干道,從大軍山腳下蜿蜒而過,連接軍山新城與紗帽。兩年多以前,緊挨著漢南大道的,是一大片西瓜田。
那時的魯普年,頭戴草帽,在西瓜大棚里,從早忙到晚。如今,一棟棟教學樓、宿舍樓和圖書館,將西瓜大棚取而代之。
魯普年清楚地記得當初搬遷時的場景——軍山街道龍湖社區工作人員帶著告知函挨家挨戶走訪、通知、解釋。
軍山街道龍湖社區工作人員陳念翻出了當年的工作函件,這份于2022年5月27日簽發的《致瓜農告知函》上,還沾著泥土印記。為了解決瓜農后顧之憂,街道辦在漢南大道對面重新劃出400畝耕地,同步開展土地整治、鋼棚遷移。
軍山科投土地征收負責人黃元告訴筆者,早在地區上位規劃中,這一地塊就通過集體土地征收轉變為國有建設用地。鄉親們也都很支持。
“在家門口建一所好大學,多好的事兒呀!”魯普年說。
搬遷后的新耕地,運用起現代化的種植設施,反而產量更高了。
2023年1月,“支持武漢經開區建設軍山新城”寫入市政府工作報告。4個月后,軍山校區破土動工。
在冷裕才的辦公室,兩張對比照片格外醒目:一張是軍山校區動工前平整的工地,另一張是如今綠樹環繞的現代建筑群。
“長江邊施工,遭遇35℃以上高溫近40天。”他回憶,高峰時期,工地上同時有6000余名建設者晝夜奮戰。
倒排工期、掛圖作戰,不到4個月迎來首棟主體結構封頂,10個月完成31棟主體建筑封頂,創下“當年開工、當年封頂、次年建成”的“軍山速度”。“沒有上下班概念,困了就在現場瞇會兒。”看著拔地而起的大學校園,冷裕才的言語中溢出了滿滿的成就感。
今年2月,華科大軍山校區啟動試運行,50余名華科大教職工率先入駐,為師生正式進駐打好“前哨戰”——后勤保障由華科大總后勤處牽頭,逐步實現與主校區同品質服務,為7月正式運行、9月開學“熱身”。眼下,華科大軍山校區進入深化試運行階段,即將迎來首批研究生。
▲左岸大道軍山段
與此同時,華科大軍山校區周邊的配套設施建設如火如荼——左岸大道大軍山段已完成了道路面層、交通標線和路燈安裝,計劃本月底完工;校區南北連接通道正在進行橋面鋪裝、主路及人行道等附屬工程施工,預計下個月完工。
據軍山新城負責人介紹,武漢經開區還要為華科大軍山校區、武漢理工大學軍山校區的師生員工建設兩個“后花園”——大軍山公園和軍山江灘公園,大軍山公園占地面積約2.76平方公里,軍山江灘公園全長約11公里。“大學園里的師生員工將面沐江風、鼻嗅花香、耳聞鳥語,在山水林湖間工作、學習和生活。”
高校與城市“雙向奔赴” 實驗室“直達”生產線
本月初,華科大黨委常委、副校長解孝林再次趕赴軍山校區,查看試運行情況。
兩年前,解孝林成為軍山新城“新居民”,見證了新校區拔地而起。“華科大與武漢經開區‘雙向奔赴’,在軍山新城,我們的科研成果有望‘走’出校門就地轉化、產業化。”
▲大軍山科技創新園效果圖
與軍山校區毗鄰,大軍山科技創新園一期開園,二期建設正加緊籌備。由武漢經開區與華科大共建的新型研發機構——未來技術創新研究院將入駐大軍山科技創新園,科研成果從實驗室“直達”中試產線。
在未來技術創新研究院中試基地,華科大郭新教授團隊的“下一代動力電池”技術,僅用半年時間,就搭建了從研發、生產、測試驗證到電池成品的全流程生產線,首款車規級固態電池今年下半年就將下線、上車驗證。
“這一項目曾常年‘鎖’在實驗室里,在軍山新城,這項科技創新成果跨越了從實驗室到工廠、市場的‘死亡之谷’。”郭新教授如是表示。
與郭新教授有同樣感受的,還有華科大秦應雄教授。在未來技術創新研究院中試基地,秦應雄教授團隊搭建的中試產線,讓衍射光學元件(DOE)研究成果“走”下了書架。
秦教授的這項研究,打破了國外技術壟斷,將單束激光分解為數百個可控微焦點,同步完成切割與倒角,較傳統工藝效率提升3倍,成本降低六成。目前,首批衍射光學元件已完成測試并交付應用,計劃明年批量生產。
“源于華科大的30余個項目中,超三成已通過概念驗證,加速從中試線走向生產線。”武漢經開區未來技術創新研究院院長李江華透露。
在華科大軍山校區周邊,一條22公里長的環大學創新發展帶初顯雛形,一個個科創項目建設跑出“加速度”,“全球最大”“全球首個”“全球首款”頻頻出現。
“全球最大”,指的是正在東風云峰工廠安裝的1.6萬噸超大壓鑄機產線。東風電子科技有限公司武漢分公司制造部部長何勝元介紹說,這臺壓鑄機的鎖模力最高可達1.6萬噸,相當于2萬頭成年非洲象一起踩在模具上,將原本需要焊接起來的汽車零部件一次壓鑄成型,讓新能源汽車減重三成,強度還更高。
▲L3級智能架構“天元智架”示意
“全球首個”,指的是嵐圖汽車發布的全球首個L3級智能架構。嵐圖汽車的這一“全球首個”,攻克了13項技術難題,打造了中國乘用車領域首個軸向磁通電機,單電機峰值扭矩680N·m,實現中國高性能電機技術的新突破。
“全球首款”,指的是海珀特正向開發的全球首款氫燃料電池干線物流重卡。這款重卡“喝氫”“排水”,續航超過1000公里,已通過高溫極寒等多項實車測試,即將亮相墨西哥市場。
與華科大軍山校區一路之隔的湖北邁睿達總部研發及生產基地,提前一個月主體結構封頂,預計8月竣工。這家國內供應鏈頭部企業為采埃孚、霍尼韋爾等跨國汽車零部件生產商提供物流數字化解決方案。“依托高校科研力量、人才優勢,進行技術創新和產品研發。”湖北邁睿達董事長鄧愛榮信心滿滿。
上周三,國內人形機器人頭部企業優必選到訪軍山新城,將開展人形機器人應用場景合作,計劃與華科大等高校攜手,搭建產學研用一體化平臺,培養高端創新人才。“高校與城市‘雙向奔赴’,創新鏈與產業鏈‘無縫對接’,‘科創軍山’致力打造重大技術創新高地,加快發展新質生產力。”軍山新城負責人說。
每天都有新變化 “未來之城”蓬勃生長
“這里的每一天都有新變化。”住在濱江新城的原麗,是武漢御駕科技有限公司的員工。清晨,她一推開窗,就將設法山三國歷史文化公園的綠樹、湖水盡收眼底。“‘未來之城’越來越有模樣”。
2022年2月7日,武漢經開區在春筍大樓前舉行升國旗儀式,宣告從沌口挺進軍山。彼時,這里一片鄉土原野。
▲同濟醫院軍山院區
如今,同濟軍山醫院啟用,武漢愛莎國際學校、軍山外國語實驗學校開學,魯迅書店、軒轅書社成為文化新地標,軌道交通16號線串起沌口、軍山、漢南。
軍山新城負責人介紹,按照“一年打基礎,兩年見雛形,三年見形象,四到五年大發展”的目標,建設“科創軍山、雙智軍山、國際軍山、文化軍山”,推動“中國車谷”加速邁向“世界車谷”,奮力在全省支點建設中當先鋒、打頭陣。
▲自動駕駛小巴
上個月,4條自動駕駛小巴接駁線路在軍山新城投入運營,覆蓋教育、民生、企業通勤、旅游四大出行場景。其中,教育線路的起點設在華科大軍山校區。“讓更多市民感受到智能交通帶來的便利。”項目負責人朱彬榕說。
去年7月,武漢入選智能網聯汽車“車路云一體化”首批試點城市名單。作為核心承載區域,“雙智軍山”從一區探索到全域實踐,再向全國輻射,助力武漢成為全球最大自動駕駛運營服務區。
大步“走出去”,大力“引進來”,“國際軍山”將迎來越來越多外國面孔。2024年,軍山新城實現FDI(外商直接投資)到資2.6億美元,占全市比重約五分之一。今年下半年,安波福連接器系統武漢工廠將投產,路特斯科技全球總部7月迎來首批員工入駐,武漢愛莎國際學校二期年內開工建設……
4月25日啟幕的2025湖北省文化旅游發展大會上,武漢經開區與湖北文化旅游集團有限公司簽署合作協議,將用5年時間,在軍山新城打造國家級旅游度假區。“文化軍山”同樣生機勃勃。
▲軍山諸葛城
剛剛過去的“五一”假期,軍山諸葛城日均接待游客8500人次,其中不乏來自北京、上海、廣州等城市的外地游客。以諸葛城遺址為核心,武漢經開區將大小軍山、設法山、孔明湖等三國歷史文化遺存“串珠成鏈”,冰雪運動、馬術體驗、家庭露營等一系列戶外休閑文旅項目落地開放,歷史文化與現代生活融為一體。
去年底召開的中共武漢市委十四屆十次全會,把加快建設軍山新城與加快建設武漢新城、長江新區,一同列為市級發展戰略。
“未來之城”如何見形象?武漢理工大學國家卓越工程師學院執行院長謝長君認為,以“科創軍山”激活創新策源力,加速硬科技“從實驗室直達生產線”;以“雙智軍山”筑牢產業競爭力,擴大全國最大自動駕駛示范區優勢;以“國際軍山”拓寬全球鏈接力,打造校友招商“強磁場”、嵐圖出海“新支點”;以“文化軍山”提升區域吸引力,迎接八方來客。
一個月前,武漢經開區與華科大攜手,在光谷舉辦校友合作大會,30余名校友企業家實地考察軍山校區。華科大德國校友會秘書長何爍有感而發:“在軍山新城,讓生活和科研實現了有機融合。”
魯普年送孩子上學,總要經過華科大軍山校區。“小家伙說,將來要考到這里讀書。”望著校門的圖書館,魯普年笑著說。
(來源:武漢經開區)
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