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5月9日5時03分，一架載著182箱3700公斤活體鰻魚的順豐航空 O3141EHU-ICN貨運飛機，在黃岡市臨空區管委會、天馬集團、順豐集團、中實國際通力合作下，從鄂州花湖國際機場起飛，2小時后順利抵達韓國仁川國際機場。

這是鄂州花湖國際機場活體水產貨運航線首航首單，也是鮮活水產品首次通過花湖空際橋梁“游”出國門?。

這趟“首飛”，背后有著怎樣的考量？將如何助力更多“山貨出山出海”，對黃岡發展開放型經濟有哪些啟示？

從“田間”到“云端”

活體鰻魚首飛，為更多“鄂造”產品從花湖機場飛出“國門”提供示范

5月8日23時10分，載著182箱3700公斤活體鰻魚的順豐冷鏈車從天馬集團湖北冠馬生態養殖基地發車；5月9日0時21分左右抵達鄂州花湖國際機場順嘉貨運分揀中心，經過轉運、安檢、通關無紙化放行等一系列程序后，搭乘5時03分的順豐航空O3141EHU-ICN貨運專機飛往韓國仁川，7時17分順利抵達，8時02分韓國客戶已順利在仁川國際機場提貨。

“天馬科技集團在黃養殖基地5個，占地面積1441.47畝，工廠化養殖池面積30萬平方米，到2025年底年產活體鰻魚將達到1萬噸，未來黃岡養殖的活體鰻魚出口韓國、日本，東南亞和美國需求巨大。天馬旗下浠水縣湖北省躍馬生態農業有限公司在黃岡市政府的大力支持下在辦理出口水產品原料養殖場備案工作。”

天馬科技集團董事長助理、水產貿易公司總經理孔衛東說，這次應黃岡市臨空經濟區管委會邀請，與順豐集團、中實國際等航運物流頭部企業合作，試運行一票3.7噸活體鰻魚，通過花湖機場空中樞紐空運將鮮活的鰻魚出口韓國，初步形成出口活鰻SOP（標準化流程），為將來黃岡養殖的活體鰻魚大量出口做大戰前準備。相比此前中部地區鰻魚運轉山東威海再通過海運出口，速度更快、新鮮度更高、消費者更滿意。

打包待發的鰻魚

孔衛東表示，其從事鰻魚行業40余年，畢生的希望是推動鰻魚能端上國人的餐桌，在前期來黃考察調研為實現這一宏偉目標發現了路徑。順豐冷運中心全網大中轉冷鏈物流體系和花湖樞紐在國內60條航線，41個城市次晨達、191個城市次日達的物流集散優勢，順豐垂直整合的物流投遞模式的控制力和時效性，為客戶提供更快捷的服務。在黃岡建立并落地集養殖、加工、銷售為一體的鰻魚生鮮港項目，借助花湖樞紐的航網優勢、順豐物流集散優勢、順豐投遞時效優勢，在整合電商平臺、直播帶貨等資源的基礎上，實現全國范圍高頻、高次、高時效的銷售模式。同時，花湖機場內順豐國內貨運航線均為定班、定時起降，時間集中在每天晚上12點至次日6點，樞紐周邊生產企業可延長發貨截單時間，深夜下單的貨物仍能次日送達，能夠為鰻魚產品提供數個小時的銷售時間，增加生產企業端與消費端的商業體驗。

“此前，許多湖北優質農產品，受限于傳統物流渠道，難以保持長時間的新鮮度、難以拓展市場。”順豐集團湖北樞紐產業發展指揮部指揮長張浩表示，通過活鰻試運行出口，來完善花湖樞紐對生鮮活體水產品空運的服務配套，不僅對花湖機場未來集聚更多本省貨源，提高本地增量貨源將起到示范效益，而且為武漢都市圈高附加值農產品乘機飛出“國門”提供了示范，將助力湖北加快融入國內國際雙循環。

據介紹，花湖機場投運以來，已開通99條國際國內貨運航線，可實現一日達全國、隔夜達全球。

近年來，黃岡臨空經濟區堅決貫徹“依托都市圈、輻射大別山”戰略，緊扣服務空港核心區、服務大別山內陸開放戰略使命，以花湖機場為引擎、以中實貨站為平臺，深入推進“為花湖集貨、為企業找單”行動，先后輸送6萬杯英山云霧飛越南河內、3噸英山茯苓飛韓國仁川，60億尾魚苗飛東北三省，為農特產品空運出口搭建了“從田間到云端”的快速通道，成為鏈接花湖空港、聯通大別山腹地的樞紐。

從“一尾魚”到“一條鏈”

試運行活鰻首飛，是打造“中部鰻都”，發展臨空產業的破冰行動

3.7噸活鰻，貨值40多萬元！市臨空經濟區負責人說，近年來，我市立足比較優勢，搶抓花湖機場機遇，大力招商引資，推進鰻魚特色產業高質量發展。

截至目前，全市共引進鰻魚養殖企業14家，面積4116畝，工廠化養殖池1293個、面積達80萬立方米，產量突破1.2萬噸，占全省80%以上，居湖北省第一、全國第四，僅次于廣東、福建和江西。

一產發展迅猛。天馬集團的二、三產規劃與黃岡市正在推進農業產業鏈轉型升級工作方向高度契合，天馬科技集團對產業發展擁有清晰的規劃，擁有獨特的智慧創新養殖模式和惠農機制，黃岡市全市“一盤棋”思想，將全力支持天馬在黃全產業鏈發展，做到集鏈成群，共同推動黃岡特種水產業提質增效。”這次天馬活鰻乘機首航，是“黃岡質效”與“花湖速度”的高效結合，是“天馬出品”與“順豐快遞”的雙向奔赴，是推進黃岡未來鰻魚全產業布局、發展產業的深層次考量。

“一寸鰻魚一寸金”，素有“水中軟黃金”美譽的鰻魚，營養價值豐富、產業附加值高、產業鏈長，我國已成為全球最大的鰻魚養殖、加工及出口國。

但與高利潤的相對應的是，鰻魚養殖的高門檻。不僅人工繁殖技術仍為世界性難題，又因鰻魚喜歡在清潔、溫暖、無污染的水域棲身。

位于北緯30度的黃岡，擁有一江六水百湖千庫。適宜的氣候條件，充沛優質的水體資源，為鰻魚養殖提供了得天獨厚的條件。

但黃岡人的夢想遠不止于此。 “鰻魚是全球極具價值的臨空指向性產業，我們的目標是打造‘中部鰻都’，讓更多鰻魚從黃岡上飛機，買賣全國全球。”市臨空經濟區負責人介紹，2024年11月，市政協副主席、市臨空經濟區黨工委書記周銀芝代表黃岡與中國漁業協會鰻業工作委員會會長單位——福建天馬科技集團股份有限公司簽訂戰略合作協議。圍繞“鰻魚上飛機”的發展目標，我市正在鰻魚產業強鏈、延鏈、補鏈上下功夫，加快全產業鏈格局。

“未來三至五年，我們將在黃岡投資20多億元，擴大養殖面積、新建烤鰻加工廠、布局銷售網絡，形成養殖—加工—銷售全產業鏈，吸引更多鰻魚集聚黃岡，搭乘花湖機場飛機，游遍國內外。”天馬科技集團總裁助理陳躍南信心滿滿。

作為發展空港經濟主戰場的黃岡臨空經濟區，正在加速推動天馬集團、順豐集團強強聯合，發揮花湖機場國際國內貨運航線網絡優勢、順豐冷運中心全網大中轉冷鏈物流體系優勢，推進一系列目標企業簽約、招引項目加速落地，早日在黃岡形成從“科研→種苗→飼料→養殖→加工→物流→出口”鰻魚全產業鏈，建設“中部鰻都”，打造物流大進大出、快進快出的開放節點，把大別山好物產帶入大循環,努力為加快建成中部地區崛起的重要戰略支點作出更大貢獻。